Á einni klukkustund, fyrir hádegi, fóru 703 ökutæki þessa akstursleið og því ók tæplega fimmtungur ökumanna, eða 19%, of hratt eða yfir afskiptahraða.

Á einni klukkustund, eftir hádegi, fóru 889 ökutæki þessa akstursleið og því óku allmargir ökumenn, eða 13%, of hratt eða yfir afskiptahraða.

Á einni klukkustund, eftir hádegi, fóru 396 ökutæki þessa akstursleið og því óku allnokkrir ökumenn, eða 12%, of hratt eða yfir afskiptahraða.

Á einni klukkustund, fyrir hádegi, fóru 380 ökutæki þessa akstursleið og því óku allmargir ökumenn, eða 15%, of hratt eða yfir afskiptahraða.

Á einni klukkustund, fyrir hádegi, fóru 1.184 ökutæki þessa akstursleið og því óku allmargir ökumenn, eða 13%, of hratt eða yfir afskiptahraða.

Á einni klukkustund, eftir hádegi, fóru 943 ökutæki þessa akstursleið og því óku allmargir ökumenn, eða 11%, of hratt eða yfir afskiptahraða.

Á einni klukkustund, fyrir hádegi, fóru 393 ökutæki þessa akstursleið og því óku margir ökumenn, eða 16%, of hratt eða yfir afskiptahraða.

Á einni klukkustund, eftir hádegi, fóru 939 ökutæki þessa akstursleið og því óku allmargir ökumenn, eða 15%, of hratt eða yfir afskiptahraða.

Á einni klukkustund, fyrir hádegi, fóru 907 ökutæki þessa akstursleið og því óku allmargir ökumenn, eða 11%, of hratt eða yfir afskiptahraða.

Á einni klukkustund, eftir hádegi, fóru 722 ökutæki þessa akstursleið og því óku allmargir ökumenn, eða 11%, of hratt eða yfir afskiptahraða.