Á einni klukkustund, fyrir hádegi, fóru 1.034 ökutæki þessa akstursleið og því óku allmargir ökumenn, eða 15%, of hratt eða yfir afskiptahraða.

Á einni klukkustund, fyrir hádegi, fóru 439 ökutæki þessa akstursleið og því óku allmargir ökumenn, eða 17%, of hratt eða yfir afskiptahraða.

Á einni klukkustund, eftir hádegi, fóru 1.255 ökutæki þessa akstursleið og því óku allmargir ökumenn, eða 12%, of hratt eða yfir afskiptahraða.

Á einni klukkustund, eftir hádegi, fóru 818 ökutæki þessa akstursleið og því óku allmargir ökumenn, eða 11%, of hratt eða yfir afskiptahraða.

Á einni klukkustund, fyrir hádegi, fóru 690 ökutæki þessa akstursleið og því óku allmargir ökumenn, eða 16%, of hratt eða yfir afskiptahraða.

Á einni klukkustund, fyrir hádegi, fóru 364 ökutæki þessa akstursleið og því óku allmargir ökumenn, eða 13%, of hratt eða yfir afskiptahraða.

Á einni klukkustund, fyrir hádegi, fóru 948 ökutæki þessa akstursleið og því óku allmargir ökumenn, eða 15%, of hratt eða yfir afskiptahraða.

Á einni klukkustund, eftir hádegi, fóru 216 ökutæki þessa akstursleið og því óku allmargir ökumenn, eða 17%, of hratt eða yfir afskiptahraða.

Á einni klukkustund, fyrir hádegi, fóru 202 ökutæki þessa akstursleið og því óku allmargir ökumenn, eða 15%, of hratt eða yfir afskiptahraða.

Á einni klukkustund, eftir hádegi, fóru 296 ökutæki þessa akstursleið og því ók hátt í fimmtungur ökumanna, eða 17%, of hratt eða yfir afskiptahraða.